一级方程式积分系统

在F1的历史中，积分系统曾经多次发生变化。在1990年以前，车手只能在赛季成绩最好的几场比赛中获得积分；[10][11]1979年以前，在一场大奖赛中，只有车队中成绩最好的那名车手获得的积分才会被计入其车队年度积分；[11]从1950年到1959年，每场比赛的前五名和最快圈速的获得者都会取得积分；从1960年到2002年，每场比赛的前六名可获得积分，但最快圈速得主不再获得积分。2003年，国际汽联将获得积分的范围扩大到前八名；2010年，扩大为前十名。2019年至2024年重新引入了最快圈速奖励积分，但只有大奖赛前十名的车手有资格获得该积分。2021年，国际汽联引入了冲刺排位赛，在一部分大奖赛中举行，用以确定正赛发车顺序。冲刺赛的前三名都会取得积分。[12]2022年，國際汽聯將獲得積分的範圍擴大到前八名。[13]

1950年至1957年，如果一位车手与其他车手共用一辆车，或者与其他车手创造了相同的最快圈速，则这些车手会平分所获积分。[11][14]有六场大奖赛在完成75%的比赛距离之前就出示红旗而结束，因此只授予了一半的积分；[15]大约在1977年左右开始，如果比赛结束时完成的比赛少于两圈，则该场比赛不能授予积分。[16][17]

1950年至1960年，每位大奖赛冠军可获得的积分为8分，1961年至1990年为9分，1991年至2009年为10分，2010年以来为25分。与一些其他赛事不同的是：F1从未授予杆位获得者或领跑圈数最多的车手额外积分。[10]